Паливний насос високого тиску (ТНВД) Д-144, Т40 рядний

ПОПЕРЕДЖЕННЯ "УКРАГРО" виробляє капітальний ремонт паливних насосів, форсунок, розпилювачів до імпортної та вітчизняної техніки на різні двигуни:

Ремонт паливної апаратури МТЗ,

Ремонт паливної апаратури ЮМЗ, 

Ремонт паливної апаратури Т-16, 

Ремонт паливної апаратури Т-25, 

Ремонт паливної апаратури Т-40, 

Ремонт паливної апаратури Т-150, 

Ремонт паливної апаратури Т-130, 

Ремонт паливної апаратури Т-170, 

Ремонт паливної апаратури ДТ-75, 

Ремонт паливної апаратури К-700, 

Ремонт паливної апаратури К-701, 

Ремонт паливної апаратури ВТЗ, 

Ремонт паливної апаратури ХТЗ,

Ремонт паливної апаратури Белаз,

Ремонт паливної апаратури МАЗ,

Ремонт паливної апаратури екскаватора, 

Ремонт паливної апаратури комбайна,

Ремонт паливної апаратури котка, 

Ремонт паливної апаратури навантажувача, 

Ремонт паливної апаратури бульдозера, 

Ремонт паливної апаратури автогрейдера, 

Ремонт паливної апаратури ХТЗ-120, 

Ремонт паливної апаратури ЛТЗ, 

Ремонт паливної апаратури МОАЗ, 

Ремонт паливної апаратури ДЗ-143, 

Ремонт паливної апаратури КСК-100, 

Ремонт паливної апаратури ТО-18, 

Ремонт паливної апаратури ДК-48 (доріжного котка), 

Ремонт паливної апаратури ДЗ-122 (грійдера), 

Ремонт паливної апаратури Львівського навантажувача, 

Ремонт паливної апаратури навантажувача АП, 

Ремонт паливної апаратури UNC, 

Ремонт паливної апаратури ДОН, 

Ремонт паливної апаратури Нива, 

Ремонт паливної апаратури Єнісей, 

Ремонт паливної апаратури Зрістельмаш, 

Ремонт паливної апаратури Гомсельмаш, 

Ремонт паливної апаратури Славутіч, 

Ремонт паливної апаратури Акрос 

Ремонт паливної апаратури Полісся, 

Ремонт паливної апаратури комбайна Колос, 

Ремонт паливної апаратури Бізон, 

Ремонт паливної апаратури Амкадор, 

Ремонт паливної апаратури Кировець, 

Ремонт паливної апаратури ЕО-3322,

Ремонт паливної апаратури ЕО-3323,

Ремонт паливної апаратури Руслан,

Ремонт паливної апаратури комбайна КЗС,

Ремонт паливної апаратури ЕО-4321,

Ремонт паливної апаратури ДЗ-180,

Ремонт паливної апаратури EATON,

Ремонт паливної апаратури Char-Linn,

Ремонт паливної апаратури Char-Lynn,

Ремонт паливної апаратури John Deere,

Ремонт паливної апаратури Case,

Ремонт паливної апаратури Dominator,

Ремонт паливної апаратури Caterpillar,

Ремонт паливної апаратури CAT,

Ремонт паливної апаратури JCB,

Ремонт паливної апаратури New Holland,

Ремонт паливної апаратури XCMG,

Ремонт паливної апаратури Daewoo,

Ремонт паливної апаратури Hitachi,

Ремонт паливної апаратури Kawasaki,

Ремонт паливної апаратури Kobelco,

Ремонт паливної апаратури Atlas,

Ремонт паливної апаратури Hyundai

Ремонт паливної апаратури Doosan,

Ремонт паливної апаратури АТЕК, 

Ремонт паливної апаратури обприскувача, 

Ремонт паливної апаратури трактора, 

Ремонт паливної апаратури Saleo 

Ремонт паливної апаратури Салео 

Ремонт паливної апаратури Д100, 

Ремонт паливної апаратури Д002,  

Ремонт паливної апаратури Е-250, 

Ремонт паливної апаратури Balkankar, 

Ремонт паливної апаратури БОРЕКС, 

Ремонт паливної апаратури Карпатець, 

Ремонт паливної апаратури на автогрейдер ДЗК, 

Ремонт паливної апаратури на коренеприбиральні машини, 

Ремонт китайського паливного насоса ТНВД, 

Ремонт імпортного паливного насоса ТНВД, 

Ремонт паливного насоса ТНВД комбайна Вектор, 

Ремонт паливного насоса ТНВД Нива ефект, 

Ремонт паливного насоса ТНВД Стандарт, 

Ремонт паливної апаратури Лукас,

Ремонт паливної апаратури Бош,

Ремонт ТНВД Денсо

Ремонт паливних насосів СТАНАДАЙН

ГАРАНТІЯ — 36 місяців

виписування заводського акту та гарантійного талону колібровки та дефектологічних робіт.

ВІДЕОФІКСАЦІЯ стендових випробувань Вашого ТНВД

Паливний насос високого тиску (ТНВД) Д-144 (Т40) рядний

4УТНІ-1111005

Паливний насос 4УТНІ-1111005 зі шліцьовим фланцем за призначенням і принципом дії ідентичний позиції (4УТНІ 1111005 Т-40, Д144 із шліцьовою втулкою).

Відмінність полягає в зміні типу привода насоса за допомогою монтажу на вал приводу шліцьового фланця, який встановлюється в певному положенні щодо шліцьової втулки. Досягається це завдяки тому, що на втулці немає одного шліцу, а на фланці одна западина.

До основних регулювань паливного насоса Т-40 можна віднести регулювання швидкісного режиму та регулювання корекції палива (регулювання швидкісного режиму відбувається за допомогою гвинта). Під час його відкручування частота обертання початку дії регулятора збільшується, а під час закручування зменшується. Мінімальна кількість обертів за холостого ходу регулюється автоматично через перестанови важеля керування в таке положення, яке відповідає стабільній роботі двигуна Д-144.

Застосовуваність — трактор Т-40, ЛТЗ-55, Т-28Х4М з двигунами Д-144, Д-145Т

Вага — 13,0 кг.